作为现款途昂的换代车型，其外观设计融入了新能源车的元素，如封闭式前脸和隐藏式门把手。
外观方面，途昂PRO的前脸采用全新设计风格，传统镂空式前格栅被一体面板取代，仅保留小尺寸进气口。
预计将继续提供R-Line版本，该版本将增加仿进气口造型和黑化处理细节。
车身线条更加流畅，采用与车身齐平的隐藏式门把手，提供5种轮辋样式，尺寸包括18至21英寸，轮胎规格多样。
车尾延续贯穿式尾灯设计，取消双边排气造型，尾标更新为 450TSI 。
途昂PRO的车身尺寸为5158/1991/1788毫米，轴距2980毫米，整备质量2155公斤，相比现款途昂380TSI四驱车型增加65公斤。
动力方面，途昂PRO将搭载大众EA888第五代发动机，型号DYN的2.0T汽油发动机最大净功率200千瓦，高于现款途昂的2.0T高功率发动机。
官方强调，新发动机具备低油耗、高功率、高扭矩特性，且油耗与现款2.0T发动机相同。
途昂PRO的主要竞争对手包括福特探险者、日产探陆以及新能源SUV理想L6和问界M7。更多关于途昂PRO的信息，我们将继续关注。
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