今年，二手车市场的交易旺季从“金九银十”一直延续到现在。除了季节性原因，二手车市场的“回暖”还离不开汽车以旧换新相关政策的激励。记者这两天在北京的二手车交易市场中感受到，来看车的人多了，车源数量也多了。

　　北京的于先生一家近一个月来一直在二手车市场上选车。他说，家里的旧车已经开了十多年，现在想换一辆空间大一点的家庭用车。选择二手车的原因是现在二手车的性价比更符合他的预算。

　　记者发现，来看车的市民都是以置换居多，更喜欢适用于多口之家的车型。不少人这个时候看车，也是觉得二手车比以前便宜了一些。

　　一些二手车经销商表示，今年实施的汽车以旧换新政策在增加新车销售量的同时，也让很多的旧车流入到二手车市场，增加了车源的数量，让消费者的挑选范围更大了。

　　中国汽车流通协会发布的数据显示，今年9月，全国二手车市场交易量165.84万辆，环比增长5.89％，同比增长4.19％，交易金额为1063.91亿元。截至10月20日，二手车交易量已连续7周实现环比增长。

　　中国汽车流通协会副会长王都称：“我们现在的异地交易量也有所提升，现在跨省流动基本上达到了30%左右，这种提升其实对形成全国统一大市场非常有好处，也让全国各地的消费者有了更多的选择。到今年年底，有可能二手车的交易量突破2000万辆，比去年增长将近10%。”

　　在采访中，记者了解到，今年的二手车市场中，新能源二手车成为增速最快的细分市场。据中国汽车流通协会数据显示，今年19月，全国新能源二手车共交易78.98万辆，同比增长54%。预计今年新能源二手车交易量有望首次突破百万辆。

　　北京市旧机动车交易市场某二手车经销商吕帅称：“目前新能源车保有量大概占我们整体库存的10%左右，新能源的二手车销量在逐年增加，每个客户进来会问有没有新能源车。”

　　记者在市场中发现，来看新能源二手车的更多是“80后”和“90后”，他们看中的是新能源汽车出色的性能、科技感和环保属性。

　　经销商们表示，新能源汽车技术的快速迭代加上汽车以旧换新政策的刺激，使得早期购买新能源汽车的个人车主开始考虑出售或置换其车辆，以购买更高性能、更长续航及更多智能化功能的新能源汽车，这也从供给上让更多的新能源二手车流入市场。数据显示，今年9月，全国新能源二手车共交易10.05万辆，环比增长8.1%，同比增长32.5%。

　　随着进入市场的新能源二手车增多，对其检测评估的需求也随之增加。目前，一辆新能源二手车的检测评估通常包含车辆的物理损伤、电池的电力释放能力以及电池的异常衰减三个方面。